Менее 58 часов потребовалось экипажу швейцарского пилота Риккардо Мортары, чтобы обогнуть Землю на самолете бизнес-класса. Сегодня в 17:06 по местному времени (19:06 мск) среднеразмерный Sabreliner 65, управляемый 62-летним летчиком со швейцарско-итальянским гражданством, приземлился в женевском аэропорту, откуда он отправился в кругосветное путешествие в пятницу утром. В команду также входили два помощника пилота – сын капитана Габриэль Мортара и француз Флавьен Гедерзо. Еще четыре пассажира фиксировали все детали путешествия, в том числе на видео., сообщает ИТАР-ТАСС.
Предыдущее достижение, принадлежавшее миллиардеру и путешественнику из США Стиву Фоссету, Мартара улучшил почти на 10 часов.
За 57 часов 40 минут машина преодолела более 37 тыс. км, совершив 11 посадок – на одну больше, чем планировалось. Как рассказала ИТАР- ТАСС по телефону российский режиссер Лана Паршина, которой поручено создать фильм об этом историческом полете, в последний момент серьезные коррективы в планы внесло извержение вулкана, произошедшее на юге Исландии, где путешественники должны были сделать предпоследнюю остановку. Из-за невозможности приземлиться в аэропорту Кеблавика самолет развернулся над Атлантикой и вернулся в Канаду. После дозаправки он, согласно измененному маршруту, сделал остановку в ирландском Шенноне, а потом – в марокканском Марракеше.
"Маршрут пришлось менять совершенно внезапно, когда думали, что все сложности остались позади, – рассказала Паршина, оставшаяся в Женеве, чтобы снимать события, происходившие в центре управления полетами. – Больше всего пилоты опасались возможных задержек в Петропавловске- Камчатском и в Анкоридже, как из-за погодных условий, так и из-за сложностей с российской и американской таможнями. Но тут все прошло великолепно – в Петропавловске-Камчатском самолет провел на земле всего 40 мин, а в США, хотя и пришлось отдать таможенникам все продукты и загрузить на борт местные, американские, все равно прошло все быстро”. "Конечно, если бы не вулкан, то можно было бы обогнуть земной шар и за 54 часа, но, что же поделать, все равно рекорд Стива Фоссета пал”, – добавила режиссер.
Изменение маршрута стоило пилотам четырех часов драгоценного времени. "Мы получили сообщение об извержении на полдороге от Монреаля до Кеблавика. У нас оставалось две возможности: вернуться в канадский аэропорт или отправиться прямиком в Шаннон, изменив маршрут. Последний был гораздо рискованнее, так как горючего могло не хватить. Я не готов был пойти на такой риск с моей командой и пассажирами, учитывая, что под нами не было ни кусочка земли, только океан”, – рассказал Мортара после приземления.
"Вулкан не входил в сценарий полета, – иронично заметил Мортара, – и сделал нашу миссию еще более захватывающей”.
В 2005 году американский миллиардер на самолетеGlobalflyer облетел Землю за 67 часов 2 минуты и 38 секунд, став первым человеком в мире, сумевшим совершить "кругосветку” на одномоторном самолете без единой посадки и дозаправки. Использовавшаяся тогда машина, как и Sabreliner 65, находятся в одной категории самолетов – со взлетной массой от 9 до 12 тонн, что и позволило европейцам "замахнуться” на рекорд известного путешественника. Ведь, помимо веса самолета, условия эксперимента мало в чем схожи. Если Фоссет сидел за штурвалом специально построенной для этого случая машины, создание которой обошлось в миллионы долларов, то в данном случае речь идет о 30-летнем серийном самолете, оснащенном двумя турбовентиляторными двигателями.
По правилам Международной федерации аэронавтики, полет может считаться кругосветным лишь в том случае, если самолет пролетел более 36787 км и пересек при этом все меридианы.
Впрочем, сам Мортара не вполне удовлетворен поставленным рекордом. Он не смог улучшить результат, показанный в 1978 году знаменитым американским гольфистом Арнольдом Палмером, облетевшем мир за 57 часов 26 минут – правда, на более легком самолете, Learjet 36. По словам самого Мортара, если бы не вулкан, и эта цель была бы достигнута, сообщает "Наша газета”.
| Всего комментариев: 0 | |
