Как уточнил начальник метро, в следующем году будет построено два километра линий и одна станция с депо на участке от Митино до Пятницкого шоссе. Кроме того, в 2012 году на Замоскворецкой ветке будет построено 2,9 километра линий и депо, а на станции "Марьина роща" будет открыт второй выход, рассказал Беседин. Всего же в следующем году будет построено 8,5 километров линий метро.
© РИА Новости, Инфографика "В итоге на 2012 год у нас в работе четыре станции", - сказал Беседин.
Как пояснили РИА Новости в пресс-службе метро, речь идет об открытии трех новых станций и одного нового вестибюля. То есть на следующий год запланировано открытие станций метро "Новокосино" на Калининской ветке, "Братеево" на Замоскворецкой ветке и "Пятницкое шоссе" на Митинско-Строгинской, а также открытие второго выхода станции "Марьина роща" Люблинской линии.
Как сообщил ранее заммэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин, станцию "Пятницкая" Митинско-Строгинской линии планируется сдать в эксплуатацию в декабре 2012 года. По его информации, на это же время намечено открытие новой станции "Братеево" Замоскворецкой ветки и "Новокосино".
Беседин добавил, что в 2013 году объемы строительства метро в Москве увеличатся до 12,5 километров линий. Из них 2,4 километра будут построены на участке "Деловой центр" - "Парк Победы". Кроме того, будут построены две станции на участке "Выхино" - "Жулебино", а также открыт второй выход на станции "Бауманская".
Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и возводить новые станции по типовым проектам вместо индивидуальных. До 2015 года планируется построить более 70 километров линий столичной подземки, а до 2020 года - 120 километров, то есть протяженность московского метро вырастет примерно на 40%.
Как уточнил Бочкарев, изменения в планах по строительству подземки возможны только в восточном направлении от столицы, например, в районе Люберецких полей, что объясняется изменением подхода к развитию данного жилого района.
Все остальные планы по строительству метрополитена закреплены, и подрядчики их реализуют, заключил Бочкарев.
Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, ранее поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 г., в 2011 г. на строительство выделено около 50 млрд рублей.
Согласно Генплану развития Москвы, общая протяженность сети метрополитена в Москве к 2025 году должна увеличиться до 650 км. При этом столичный метрополитен будет объединен в систему экспрессного, мини- и легкого метро и будет иметь общие транспортно-пересадочные узлы с железной дорогой и новыми видами рельсового транспорта.
Ранее источник в горадминистрации сообщил, что в ближайшее время планируется подготовить проекты планировки 16 объектов транспортной инфраструктуры, в частности, участков линейных объектов от станции "Выхино" до станции "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии, от станции "Марьина Роща" до проектируемой станции "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии, от станции "Юго-Западная" до проектируемой станции "Тропарево".
В этот перечень также входят участки от станции "Речной вокзал" до проектируемой станции "Улица Дыбенко" Замоскворецкой линии, от проектируемой станции "Нижняя Масловка" до станции "Авиамоторная" Третьего пересадочного контура, от станции "Авиамоторная" проектируемой Кожуховской линии в район Косино-Ухтомское, от станции "Парк Победы" до станции "Митино" Митинско-Строгинской линии, от станции "Чкаловская" до станции "Марьина Роща" Люблинско-Дмитровской линии.
А вот как идет непосредственно строительство.
| Всего комментариев: 0 | |
